井原鉄道から第三セクター活性化を考える3

車内放送は、基本的に自動。ワンマンなので、料金の収受は運転士が行う。整理券とは別に乗車証明を発券する機械もあった。
今回、一日フリー切符で回ったため、私自身は、料金を社内で支払っていない。
社内で観察をした限りでは、他の乗客は、整理券で料金を払っていた。神辺駅には、改札を入ったところに券売機もあった。
岡山電気軌道の一日乗車券は、大変工夫されたものだった。一日乗車券の利用者は、この地域ではほとんど観光目的のはず。そこを狙ったフリー切符にしてみてもよいのではないだろうか。
http://d.hatena.ne.jp/dechidon/20050412
また、社員と乗客との接点ももっと活発にすべきだ。神辺駅で20分程度前から電車を待ち、何度か乗務員らしき社員が出入りしたし、改札ラッチで声を掛け、フリー切符を買ったが、声掛けはなかった。